我公司在多年的混凝土静力切割拆除施工中,尤其是桥梁连续梁临时固结静力拆除时,总结出临时固结(临时支座)拆除经验:连续梁临时固结切割拆除顺序:首先边跨、再次中跨,然后中跨,具体情况具体分析,也可以是先拆除中跨,再拆除次中跨,后拆除边跨.还有简单的顺序就是也可按照刚开始的进程进行逆向重复,这样虽琐碎却更有**.临时固结的拆除时桥梁内力的一个释放的过程,所以拆除顺序会直接影响成桥后的应力能力.综合考虑各种因素,可以先建立模型模拟临时固结的拆除.因为成桥内力和线型和合拢有很大关系,在某个特定的顺序下,合拢顺序也对成桥内力有很大的影响。桥梁临时支座切割(临时固结)切割拆除顺序大多为先边跨一般这种拆除顺序都是对称进行所以我们也要兼顾合拢顺序。
在桥梁砼结构切割拆除施工中采用混凝土静力切割拆除的方法把桥梁按顺序分块逐步切割拆除,经过历史的检验,这种方法效率高,功能好,使用方便.这种方法的优点就是首先噪音和污染都很小,不会对环境产生过坏的影响,其次,这种方法施工灵活,可以对其它拆除方式都不能施工的桥梁进行拆除,然后就是它的振动幅度小,不会对周围的结构产生较大影响.传统的风镐拆除方法,一般拆除一个临时固结就需要八个人进行轮番作业,计算下来,差不多就需要二十多天,所以连续梁临时固结拆除主要采取静力拆除省工省时。
混凝土拆除不但有静力切割拆除法还有静态破碎法;静态膨胀剂是运用静态破碎剂破碎切割混凝土。静态破碎剂是一种不使用就能使岩石、混凝土破裂的粉状工程施工材料,它的主要成份是生石灰(即氧化钙),还含有一些按一定比例掺入的化合物催化剂,是国际**行的新型、环保的施工材料。
地铁施工尤其是明挖施工的地下车站、风井基坑、地下明挖结构等,设计为混凝土腰梁及支撑的围护结构支护体系,在拆除时可**选用无损静力切割设备进行。在上述工程建设中,我们总结了相关的切割拆除工艺,与传统的混凝土拆除工艺相比,现行的混凝土切割工艺还是具有一定的优越性,正是由于它的这种优越性,所以其应用也越来越广泛。